運転手不足の2024年問題対応へ 荷主経営者層への規制的措置や再配達率半減など 政府が政策パッケージ2023年6月5日
トラック運転手の拘束時間の上限短縮などで運転手不足が懸念される、いわゆる「物流の2024年問題」に対応するため、政府は6月2日、政策パッケージをまとめた。荷主と物流事業者、消費者が協力して対応する必要性を強調し、荷主経営者層に意識改革を促す規制的措置の導入や再配達率の半減などを目標に掲げている。
物流の革新に向けた政策パッケージが示された関係閣僚会議(首相官邸ホームページより)
政策パッケージは、同日、首相官邸で開かれた物流の革新を議論する関係閣僚会議で示された。これを受けて農水省と経産省、国交省は共同でまとめた「物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドライン」を公表した。
パッケージは、何も対策を講じなければ2024年度に14%、30年度に24%の輸送力不足になるおそれがあると指摘、荷主企業と物流事業者、消費者が協力して物流を支える環境整備が必要だと強調し、▽商慣行の見直し▽物流の効率化▽荷主・消費者の行動変容の3つを柱に具体的な施策を示した。
商慣行の見直しでは、1運行当たりの荷待ち・荷役が3時間を超す中、物流負荷の軽減に向けた規制的措置の導入や、納品期限や物流コスト込みの取引価格の見直し、物流の担い手の賃金水準向上に向けた適正運賃収受・価格転嫁円滑化などを進めることが盛り込まれた。
物流の効率化では、自動運転やドローン物流などを取り入れた「物流DX」の推進やパレット規格統一などの「物流標準化」の推進などを示した。
荷主・消費者の行動変容については、物流危機対策への取り組む荷主企業・物流事業者が半数程度にとどまっている中、荷主の経営者層の意識改革・行動変容を促す規制的措置の導入や、再配達「半減」に向けた対策などを掲げている。
岸田首相は関係閣僚会議の議論を踏まえ、「物流は国民生活や経済を支える重要な社会インフラであり、物流の停滞が懸念される2024年問題は喫緊の課題だ。荷主・物流事業者・消費者の間で長年定着している構造を改革する必要があり、その実効性が求められ、物流の革新に向けて政府一丸となって精力的に取り組んでほしい」と述べた。
重要な記事
最新の記事
-
【飲用乳価2年ぶり4円上げ】関東先行、全国で決着へ 問われる牛乳需要拡大2025年4月3日
-
【JA人事】JAみねのぶ(北海道)伊藤俊春組合長を再任(3月27日)2025年4月3日
-
農業・食料関連産業 7.9%増 124兆6926億円 23年2025年4月3日
-
トランプ大統領「日本は米に700%関税」発言 江藤農相「理解不能」2025年4月3日
-
【鈴木宣弘:食料・農業問題 本質と裏側】「盗人に追い銭」外交の生贄はコメと乳製品2025年4月3日
-
旧暦・新暦の2回あった行事【酒井惇一・昔の農村・今の世の中】第334回2025年4月3日
-
宮崎都城市が5年連続1位 2023年市町村別農業産出額 農水省2025年4月3日
-
【第46回農協人文化賞】受賞候補者推薦のお願い2025年4月3日
-
【現場で役立つ基礎知識】全農土づくりセミナー総合討論から 水稲の高温対策へ基本は根張り重視(1)2025年4月3日
-
【現場で役立つ基礎知識】全農土づくりセミナー総合討論から 水稲の高温対策へ基本は根張り重視(2)2025年4月3日
-
越後姫プレゼントキャンペーン開催中 応募は4月20日まで JA全農にいがた2025年4月3日
-
乳しぼり体験と牛乳の飲み比べ「AKASAKAあそび!学び!フェスタ」に初登場 JA全農2025年4月3日
-
JA全農「スキみる」マッチョによるスキムミルクレシピの料理動画を公開2025年4月3日
-
開発途上地域の農林水産業研究を紹介 一般公開イベント開催 国際農研2025年4月3日
-
「令和7年3月23日に発生した林野火災」農業経営収入保険の支払い期限を延長 NOSAI全国連2025年4月3日
-
【組織変更および人事異動】フタバ産業(4月1日付)2025年4月3日
-
バイオスティミュラント肥料「アンビション G2」販売開始 バイエルクロップサイエンス2025年4月3日
-
子どもの収穫米を子ども食堂に提供 新しいカタチのフードドライブ 相模原市2025年4月3日
-
「放牧をまんなかに。」 ファームエイジが新ロゴとタグライン 創業40周年記念ロゴも2025年4月3日
-
横浜ビジネスグランプリ2025で奨励賞受賞 YD-Plants2025年4月3日